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直接不要玩（ 为啥要玩104啊？火箭板砖这么吸引人吗？ 退而求其次玩10.3的MiG21MF不比104好？有一定速度、机动较好、10.3四发R60、64发干扰物，而且卡在10.3很少壮丁去11.3，大部分时间是陪10.3及以下一票金币机阜南玩，这不是比104体验好多了？

本人周年庆买的G55S，现在有KD5，听本炮灰来胡说一段。 我从机体性能、火力和环境三个方面讲讲这个飞机怎么样，她究竟是不是轮椅。为了图方便我就不列具体数据了，大致告诉你就行了。 机体性能 G55S的机体性能突出一个和外表不符，有点像是中低空的Ta152H。...

其实陆战收益就是不太高。。。

本人3000h菜鸡德棍，讲讲我的（心路）历程 我也是一开始玩的德系，不过我是冲着虎王去的，因为当时没有钱买金币车，所以纯银币车手打。当年还是安东的天下，但bvvd已经浮上水面了，收益很惨淡，银狮储备常年在30w徘徊，开到了虎王H后已经没有任何能力买更高级的载具了。说实话，当时打得真的很煎熬，满脑子都是亏损。...

可992射速还是太慢了，手感很怪

好吧，说点正经的，以虎王H的6.7为例 之前的虎王不论是P还是H的体验糟糕很大程度上是环境造成的，虽然我没有进行过统计，但壮丁这个问题应该不用统计就能知道很严重，随便问问都是这么说的。毫不夸张地说，一天连续不断地陆历，早中晚各有一局班长都是谢天谢地了，所以我和朋友说虎王实际分房是7.3（笑）。也就是说，如果用统计图表画一个波形图，7.3和7.7就是虎王对局的两个波峰，是你最常见到的对局。即使到了现在，7.3也还是虎王一家最常见的对局，但我可以肯定地说，虎王H现在体验好了很多。 为什么？...

我虎王H玩的比较多，不过KD也小于1，但我玩的开心就行

那也别玩虎王P啊。。。

上限很高，下限很低。。。 其实很多时候缺的不是技术而是队友。 美系靠什么撑着？还不就是暴力发动机吗？平均下来美系玩家的水平是不高的，从各种胜率图就可以知道了。 我很多时候是有自信能在和美空的单挑中获胜的。但团战就不好说了，288C太多了，但凡能再有两三个配合默契的战斗机队友而不是炸完战区就跑的轰炸机，也不至于死的这么惨了。

或者可以再换一个思路，直接把对面打到出不了飞机不就不用防空了吗（

109F4最好上手，因为机动确实好，火力和续航也足够了。陆历挂炸弹，那个15mm机炮打不死坦克也打不死飞机，挂吊舱还会影响飞行手感。 其他109制空效率不好说 G2是一个发动机好一些、机动差一些的F4，陆历挂个250kg够了。还有，不要试着给G2带151/20吊舱，G2的发动机马力还是不够的，和F4一样带了吊舱飞不动的。 G6、G14、G10、K4和前面的109不一样了，他们的发动机因为加装了MW50所以出力更好，代价是机动性大幅下滑（现实中还有发动机寿命）。它们用来对付敌人的舔地机足够了，和对面制空机单挑就看个人能力了。同时因为发动机马力足了，所以这几个109是可以挂吊舱的。...

在地上开防空车AA是没有前途的，快来加入迈耶的空军罢（ 直接上109F4去复仇，空战能缠斗，舔地有250kg能神风 空战没有经验就别开190勉强自己了 190比109难玩，190空战对形势的判断要求很高，190自身机动优势只有滚转和指向，回转很差，而且离轴严重，一对一能力是弱于109的。离轴对于空战打的多了的人倒也不是问题，但陆战舔地离轴会让炸弹丢歪，严重影响俯冲轰炸效率。 从纸面数据来看，190F8是机动最差的190，制空还是算了，除非你非常有自信

呃，想要快速刷银狮的根本条件在于自己技术过硬，金币载具的意义在于可以极大加速这个过程 先理一下思路，刷银狮主要看三个点：每个载具的维修费如何、每个载具的银狮收益如何、每个载具的性能如何。 一般来说，三者不可以得兼。不幸的是，德系海陆空里适合刷钱的载具真的不多，至少效率来说比不上其他系。 注意，一下内容适用于历史模式，全真操作较难，街机收益太低 飞机 288C。。。我是个开109K4的，你不用指望我对这个东西有什么好印象（或者说我其实轰炸机印象都不好）；轰炸机的话，这里德系的银币机推荐两个Do217E，金币机只能推荐288C了；...

我现在也在苏空开线，目前没有金币机，而且我空战比较菜，只有一点飞德空的经验 先从游戏模式说起好了，历史的收益因子是街机的两倍，计算一下各种载具不同的收益就不止两倍了，开线和磨练技巧自然历史模式最好 楼主现在飞机等级都比较低，而且似乎空战经验也不算很多（？） 先说银币机 I-II级低级飞机 战斗机...

国服/外服：国际服 载具型号：爆1A5 涂装类型：痛涂 选材随意啦，少前、碧蓝、舟游、马娘皆可