- 中国
- 广东省 网友
- #1
- 勋章
- 9
本期日志我们来看看意大利陆军新一代轮式坦克歼击车的原型车——半人马 II 型！
半人马 II 轮式坦克歼击车的研发工作始于 2011 年，由依维柯-奥托·梅莱拉集团针对前代装备在现代战场上以及历次非对称冲突中暴露出的缺陷进行了针对性升级。基础型号半人马的电子设备架构已经过时，无法兼容 SICCONA 网络中心指挥控制系统，同时在伊拉克、科索沃和索马里行动中暴露出装甲防护不足、无法应对高烈度巷战等问题，这些因素共同促成了新一代装备的研发。
半人马 II 的整体架构上相较前代型号进行了重大升级改进，融合了箭式步兵战车的研发经验——车体部分经过彻底重构，使用 V 形底盘最大限度提升对地雷以及简易爆炸装置 (IED) 的防护能力；新版车体彻底隔离了燃料和弹药舱室；并装备了现代化的战场监视套件和电子对抗系统。主炮升级为 120 毫米滑膛炮，配备自动装弹机。新版炮塔不仅防护能力有所提升，还设置有弹药尾舱将弹药架与战斗室隔离，最大限度改善乘员生存能力。
首辆原型车于 2016 年公开亮相，至今已经建造了首批共 11 辆预生产车型，每款原型车都负责测试未来量产型载具的最终配置，并在此基础上不断进行改进升级。
来会会意大利最新一代轮式坦克歼击车——半人马 II (P)！新款半人马融合了全球轮式装甲载具领域的多项新锐技术，相比前代有着质的飞跃。让我们来看看新一代半人马都有哪些独到领先之处吧！
一望即知，半人马 II (P) 在外观方面比起前代有着显著变化——新款 HITFACT Mk II 炮塔不仅外形相当威猛，还将战斗室内的空间进行了科学划分，将弹药架与容纳车长、炮手和装填手的乘员舱室相隔离。自动装弹机和 6 发待发弹药均位于炮塔尾舱内，有装甲隔板与乘员舱分隔，而在自动装弹机的助力之下，车长们无需依赖成员技能即可稳定输出火力！
尾舱弹药架设计以及泄压阀配置让半人马 II (P) 的生存能力大有提升。新款半人马搭载的 120 毫米滑膛炮重量有所减轻，现可发射穿深超过 620 毫米的 DM53 穿甲弹，搭配自动装弹机带来的稳定射速，让新一代半人马的爆发火力十分亮眼。
接下来看看车体部分，新款半人马原型车在这方面也有所革新。上宽下窄的倒梯形构造有助于提升对地雷与简易爆炸装置的防护，对于来袭的破甲战斗部也能起到间隙装甲的防护效果。不过即便如此，半人马 II 的装甲仍然仅限于抵御机枪子弹，多数机炮仍然能轻松将其击穿，至于坦克主炮乃至反坦克导弹更是轻而易举就能洞穿它的脆弱装甲。
半人马系列素以优越的机动性能著称，尽管第二代半人马已经增重至 30 吨之多，其机动能力仍然相当优秀。在 720 马力涡轮增压柴油发动机的驱动之下，半人马 II (P) 拥有出色的功重比，最高时速超过 100 千米/时。
高大的车体则是此类轮式坦克歼击车的通病，而高耸入云的炮塔顶部还加装有 2 挺机枪，进一步放大了隐蔽性堪忧的问题。后置炮塔布局则限制了主炮的俯角。与前代型号不同的是，半人马 II 的车顶机枪中有一挺 12.7 毫米重机枪，能够有效清除场景中的障碍物乃至杀伤敌方轻型单位。
这就是半人马 II 的大致情况了！该款载具即将随 2026 开年首个版本更新加入意大利陆战科技树轻坦分支 VIII 级队列，新一代半人马是否还能唤醒意大利车长心底的速度与激情之魂？让我们拭目以待吧！更多开发日志即将来袭，敬请期待！
注意：载具参数可能会随问题修复与错误更正做出调整，具体性能以最终实装状态为准。
该礼包含有以下内容：
该礼包含有以下内容：
半人马 II (P)：意大利陆战科技树 VIII 级轻型坦克
载具速览：
- 自动装弹机，弹药架具备泄压保护
- 机动性能绝佳！
- 配备 120 毫米滑膛炮与 DM53 APFSDS 弹药
- 炮手热成像观瞄
- 装甲薄弱，车体高大
半人马 II 轮式坦克歼击车的研发工作始于 2011 年，由依维柯-奥托·梅莱拉集团针对前代装备在现代战场上以及历次非对称冲突中暴露出的缺陷进行了针对性升级。基础型号半人马的电子设备架构已经过时，无法兼容 SICCONA 网络中心指挥控制系统，同时在伊拉克、科索沃和索马里行动中暴露出装甲防护不足、无法应对高烈度巷战等问题，这些因素共同促成了新一代装备的研发。
半人马 II 的整体架构上相较前代型号进行了重大升级改进，融合了箭式步兵战车的研发经验——车体部分经过彻底重构，使用 V 形底盘最大限度提升对地雷以及简易爆炸装置 (IED) 的防护能力；新版车体彻底隔离了燃料和弹药舱室；并装备了现代化的战场监视套件和电子对抗系统。主炮升级为 120 毫米滑膛炮，配备自动装弹机。新版炮塔不仅防护能力有所提升，还设置有弹药尾舱将弹药架与战斗室隔离，最大限度改善乘员生存能力。
首辆原型车于 2016 年公开亮相，至今已经建造了首批共 11 辆预生产车型，每款原型车都负责测试未来量产型载具的最终配置，并在此基础上不断进行改进升级。
马年说马——认识了解半人马 II (P)！
来会会意大利最新一代轮式坦克歼击车——半人马 II (P)！新款半人马融合了全球轮式装甲载具领域的多项新锐技术，相比前代有着质的飞跃。让我们来看看新一代半人马都有哪些独到领先之处吧！
一望即知，半人马 II (P) 在外观方面比起前代有着显著变化——新款 HITFACT Mk II 炮塔不仅外形相当威猛，还将战斗室内的空间进行了科学划分，将弹药架与容纳车长、炮手和装填手的乘员舱室相隔离。自动装弹机和 6 发待发弹药均位于炮塔尾舱内，有装甲隔板与乘员舱分隔，而在自动装弹机的助力之下，车长们无需依赖成员技能即可稳定输出火力！
尾舱弹药架设计以及泄压阀配置让半人马 II (P) 的生存能力大有提升。新款半人马搭载的 120 毫米滑膛炮重量有所减轻，现可发射穿深超过 620 毫米的 DM53 穿甲弹，搭配自动装弹机带来的稳定射速，让新一代半人马的爆发火力十分亮眼。
接下来看看车体部分，新款半人马原型车在这方面也有所革新。上宽下窄的倒梯形构造有助于提升对地雷与简易爆炸装置的防护，对于来袭的破甲战斗部也能起到间隙装甲的防护效果。不过即便如此，半人马 II 的装甲仍然仅限于抵御机枪子弹，多数机炮仍然能轻松将其击穿，至于坦克主炮乃至反坦克导弹更是轻而易举就能洞穿它的脆弱装甲。
半人马系列素以优越的机动性能著称，尽管第二代半人马已经增重至 30 吨之多，其机动能力仍然相当优秀。在 720 马力涡轮增压柴油发动机的驱动之下，半人马 II (P) 拥有出色的功重比，最高时速超过 100 千米/时。
高大的车体则是此类轮式坦克歼击车的通病，而高耸入云的炮塔顶部还加装有 2 挺机枪，进一步放大了隐蔽性堪忧的问题。后置炮塔布局则限制了主炮的俯角。与前代型号不同的是，半人马 II 的车顶机枪中有一挺 12.7 毫米重机枪，能够有效清除场景中的障碍物乃至杀伤敌方轻型单位。
这就是半人马 II 的大致情况了！该款载具即将随 2026 开年首个版本更新加入意大利陆战科技树轻坦分支 VIII 级队列，新一代半人马是否还能唤醒意大利车长心底的速度与激情之魂？让我们拭目以待吧！更多开发日志即将来袭，敬请期待！
注意：载具参数可能会随问题修复与错误更正做出调整，具体性能以最终实装状态为准。
入手下列礼包可开启意大利科技树研发进程，或大大加快半人马 II 的研发进度：
意大利新手礼包
该礼包含有以下内容：
- M14/41 (47/40) (II 级、意大利)
- Re.2001 第 22 战斗机大队 (II 级、意大利)
- 7 天高级账号时长
- 120000 银狮
- 69 CN¥
- 购买
该礼包含有以下内容：
- 公羊 (坚定信念) (VII 级、意大利)
- 20 天高级账号时长
- 2500 金鹰
- 499 CN¥
- 购买
