亲爱的玩家们，
首先，我们想向您过去几周里的耐心等待表达诚挚的感谢。在这期间，我们正在积极规划备受期待的战争雷霆经济系统更新路线图。
我们理解许多玩家想要尽快了解我们的改动计划，并及时对玩家们的顾虑作出反馈。我们向玩家们保证，在这一期间我们细致地分析了玩家们的反馈以及我们内部的统计数据，并制定了改善战争雷霆经济系统当前状态的详细计划。
我们计划进行的改动并非空穴来风。在过去的几年里，我们已经通过各种方式在幕后进行了改进游戏经济系统的尝试。我们在内部测试了多种经济模型，并尝试在吸引人的游戏体验和游戏的长期运营与发展之间找到平衡点。这些经济模型在制作时考虑到了不同玩家的游戏喜好以及对能够支持战争雷霆长期的开发及运营工作的合理付费内容的需求。我们在过去很长一段时间里随机挑选了数千名玩家参与测试，这些玩家的研发进度受到了不同程度的加快，我们随后分析了这些玩家长期的游玩情况，并与其它玩家进行了对比分析。
即将实装到游戏中的更改即为上述测试以及数据分析的直接成果。您将很快发现，计划中的有一部分变动幅度较大，我们也相信这些改动将在很大程度上同时改善免费玩家及付费玩家的游戏体验，与此同时保证游戏仍然能获得合理的营收。
不过，请玩家们注意，我们目前加快了经济系统改动的实装速度：我们原计划逐步实装上述改动，但目前，我们显著加快了改动的实装过程。因此，当改动完全无法切合游戏的实际情况时，我们可能会对部分或全部修改进行修改或撤回。
为了让玩家更加清楚地了解我们计划进行的修改，我们将计划分为了两个主要类别：银狮的收益及支出，以及基于研发点的游戏进度系统。所有改动将在 2023 年内逐步进行，且每个小节中都将提供具体的计划实装时间。我们还将在更新实装的过程中根据需要发布开发日志以及系列文章，并在这些日志中提供更加详细的信息。
我们真诚地希望您喜欢我们计划进行的改动，希望这些变化能为您带来更好的战争雷霆游戏体验。我们非常重视您的反馈，并殷切期待着您在官网，社交媒体平台，官方论坛以及其它我们有机会看到的讨论区上对本文章发表评论及见解。
完整改动路线图
首先必须说明的是，开发者无意将维修费机制从游戏中整体移除，相关系统已经成为游戏机制的重要组成部分。一旦损失载具便需要为其支付维修费用，这样的机制使得玩家在战斗中能在权衡得失后明智地选取战术，而不是在盲目冲击中无谓地损失载具；在击毁敌方玩家时也能带来额外的成就感。另一方面，开发团队将大幅降低载具维修费，尤其是高等级载具的相关花费，以期满足玩家们在这一方面的合理诉求。
在接下来的经济系统变动中，我们将对现行银狮收益机制从赚取与消耗两方面做出大刀阔斧的改动。在旧有经济系统中，游戏内高等级载具的维修费用通常较高，玩家们只有做出大量贡献行为才能实现收支平衡。这样一来玩家们在游玩最为强势的载具之外，也需要周期性游玩相对弱势的载具以赚取银狮，有助于提升战斗中载具类别的多样性。
在始于 2022 年 2 月的等级制经济系统变动中，开发团队尝试在计算载具维修费时减少对于载具战斗效率数据的依赖，同时将完全损失载具后的银狮消耗估算值减少了 3 倍。采用新方法计算得出的估算维修费用较原来减少了 1.5-2 倍左右，具体差额取决于载具类型与游戏模式：举例来说，空战历史模式下维修费最为高昂的载具是波音 B-29 轰炸机，维修费为 4,8000 银狮，而该载具在等级制经济系统中的维修费为 1,6000 银狮，我们同时为该游戏模式设置了最大维修费用不超过 2,2000 银狮的上限。
现行银狮收益系统在加入游戏后一直没有经历太大变动，而近年来随着版本不断迭代，越来越多的载具加入游戏之中，载具类型与等级也在稳步增长，此外还出现了其他门类的银狮花销项目。这使得玩家期望的理想收益与实际能够赚取的收益存在较大断层，而这是开发团队之前所没有预料到的。经过对玩家反馈的汇总分析，开发团队认为是时候提高载具的银狮收益系数并降低维修费，通过这样的方式使得玩家在未激活高级账号的情况下，也能让所有中高级载具在银狮收益方面总体实现正向收益或至少达到收支均等。
除此以外，我们将不再针对每一辆载具单独进行经济数据平衡，计划转而采用同一分房区间内所有同类型载具的平均经济数据作为计算时的参考。未来同一分房区间与同一经济等级的载具（取决于载具等级与在科技树上的所处位置）将拥有相同的维修费与收益系数。
新经济系统可能会导致部分性能更为优秀的载具以远超同分房其他载具的效率赚取收益，这自然会吸引更多玩家前来游玩这些载具。面对此类情况，我们将从其他方面对此类载具进行平衡性调整，如调整该辆载具与其常见对手的分房权重、在有资料证实的情况下调整期技术参数与作战性能，后者具体来说是通过限定其使用的武器类型或对其装填速度做出调整。另一项方案是根据载具类型进行全局平衡性调整。此外，新的算法将会使所有后续经济变动的规模变得更小、更容易为玩家所接受，因为载具的整体数据并不会经历太大变动。
需要特别注明的是，尽管计划中的变动将极大改变游戏内的经济系统，但相关变动并不会对所有载具都产生同样显著的效应。比如街机模式下的直升机（PvE 模式）的维修费相比其高收益系数而言已经相对低廉，使得并不需要对该模式下的收益进行太大变动。
与此同时，新系统对高等级载具产生的效应将更为显著，尤其是那些热度较低的“冷门”阵营的载具：比如法国的 MARS 15 轻型坦克在历史模式下的维修费接近腰斩，从 1,1200 银狮降至 5800 银狮，而其基础收益系数将自 1.6 升至 1.8。绝大多数 V-VII 级地面载具在所有模式下的维修费都将下调 20-40%，基础收益系数将提高 5-20% 不等。自行防空炮在街机模式下的维修费降幅尤其显著：如 WZ305 的维修费将从 1,6700 银狮降至 6500 银狮。轻型坦克在全真模式下的维修费同样将迎来跳水：如 Strf 9040B 的维修费将从 1,4800 银狮降至 6800 银狮。
空中载具的经济数据也将迎来重大调整。例如瑞典 J 29F 在历史模式下的维修费将从 2,0000 银狮下调为 1,1400 银狮，同时基础收益系数涨幅达到 36%，自 2.8 升至 3.8。绝大多数 V-VII 级空中载具在历史模式下的维修费都将下调 30-50%，基础收益系数将提高 30-50% 不等。街机与全真模式也将迎来规模相近的调整，而其中部分载具在对应模式下的维修费相比之前将减少 3 至 4 倍！比如 F-104S ASA 在街机模式下的维修费将从 1,3300 降至 4000 银狮，而幻影 F1C 在全真模式下的出击费用将从 3,8600 降至 1,2300 银狮。
开发团队已为新经济数值制定了详细的变动表格，期待玩家们给出宝贵反馈：
根据等级排序的平均载具维修及收益系数列表
根据载具排序的维修费用列表
如果玩家们的反馈意见倾向于进行修改，这一经济变动将在“贵族胄裔”版本更新后数周内尽快实装。
投票
这一功能预计在 2023 年夏季更新中与玩家们见面，实装后将即成为高级账号特权的一部分，对新激活高级账号与正在享受高级账号功能的玩家们同时生效。
这样的情况正是我们向游戏内加入与存活时间相关的动态维修费系统的原因：玩家在战场上存活时间越长，维修费用便越高，直至到达上限数值为止。单位时间内的维修费增幅将显示在载具的资料卡中，载具最高维修费将取决于该款载具的平均存活时间，该系统实装后，动态维修费数值上限将等同于资料卡上的固定维修费。如果玩家在战斗中放弃载具，那么将直接扣除最高维修费而不再依照存活时间进行计算。
我们希望新的动态维修费系统能够提升战斗烈度，使得游戏能够还原载具“战损”后需要更高维修费进行修理的设定，同时减少那些不那么顺利的战斗为玩家带来的挫败感与经济损失。
动态维修费系统计划于 2023 年夏季更新中实装至游戏内。
我们还计划为新购买的高级载具附赠免费备用载具，这样一来即使战局并不完全明朗，玩家们也能够多次出击，并在这一过程中逐渐熟悉备用载具相关机制。
开发团队计划在 2023 年夏季更新中向游戏内加入这一机制。
首先开发团队计划取消被友军击毁后的维修费用 —— 不论您是在何种情况下被队友击毁。
同时新增接受加害方道歉的语音指令功能（与击毁友军载具后快速道歉机制相仿）。您可以根据情况自行判断队友的行为是否为可以原谅的无意行为。如果被伤害一方接受了道歉消息，所有友方玩家都能在聊天栏中得知这一消息，并且道歉玩家将不会积累惩罚点数，不会因为本次误击而被踢出游戏或遭受封禁。
开发团队计划在今年 9 月的大型版本更新中实装这一机制。
占领战区可能会有些冒险，因此我们希望这项改动能鼓励玩家占领战区。
开发团队计划在今年夏季更新中实装这一机制。
因此我们决定为战局结算页面和战局记录消息新增战斗收益的详细记录信息，这样一来玩家便能够明白通过何种贡献行为赚取了多少收益，以及收益算法的具体机制。
我们计划在 2023 年 9 月份的下一个重大版本中为战局结算页面新增更多信息内容，未来还将进一步扩展战局信息的陈列内容，改善其展示方式。
首先我们计划将更多的载具移入分组内进行折叠，这样一来玩家便无需在同一科技树内研发大量性能定位相近的载具。这将改善科技树的整体观感，不至于随着新载具的加入而变得过于冗长无序。
正如上面所提到的那样，折叠载具意味着降低部分载具的出场率。开发团队自然不希望看到这样的结果，因此我们将降低折叠载具的获取难度——分组内除却第一辆（即主载具）以外的被折叠载具，其研发点需求均减少 50%。我们希望这一变动能让玩家们更多地关注折叠在分组内的载具，有动力游玩它们。
开发团队计划在 2023 年 9 月份的经济更新中对大多数地面载具与空中载具科技树进行重新规划。
开发团队计划在 2023 年 9 月的经济变动中先行降低 VI-VII 级空中载具的研发与购买费用，我们将在未来的开发日志中详细介绍具体的规划。
首先，取得各项作战成就的难度本就因人而异。
其次，在战局排行榜上名列前茅并不意味着就已经对敌方玩家产生了压倒性优势（尽管玩家认为这是重大成就，但排名并不应当成为评价贡献的唯一依据）。包括我们在内的多数玩家都偏好游戏的 PvP 部分，因此开发团队决定根据战局最终结算结果中击毁其他玩家载具的数量发放额外的研发点收益。额外收益的具体数值以及对应的击杀数取决于游戏模式以及参战载具最高等级——我们将在之后该项系统准备实装时告知玩家们更多内容。
开发团队一开始将采用这些数据作为基础：陆战街机模式下驾驶 III 级载具：
-在战斗中击毁 3 以上的辆敌方载具将获得额外 20% 研发点
-6 辆及以上将获得额外 30%
-9 辆及以上则是 50%。
如果玩家消灭了 3-5 辆敌方载具，那么便为团队做出了足够的贡献，理应获得 1 阶段战斗技巧对应的研发点加成；如果击毁了 6-8 辆敌方载具，意味着让至少 2 名敌人彻底退出战斗，因此获得 2 阶段战斗技巧对应的研发点加成；如果玩家技术完全压倒敌方，取得了 9 个及以上击杀，那么便理应获得 3 级战斗技巧对应的最高等级的经验值加成。
开发团队计划在 2023 年 9 月的重大更新中实装这一机制。
开发团队决定简化玩家在获取至少 1 个国家任意类型顶级载具后研发新科技树的流程。科技树上部分特定载具将被标记为该阵营当前的“顶级”载具。如果玩家已解锁了一条科技树内某个分支的顶级载具，将在研发其他尚未解锁顶级载具科技树的过程中享受加成。新科技树研发点加成取决于对应科技树当前正在研发载具的等级，对每天进行的头 3 场战斗生效。
每一等级对应的研发点加成为：
开发团队计划在 2023 年 10 月至 11 月的重大更新中实装相关机制。
开发团队计划在 2023 年 9 月的重大版本更新后在结算界面显示战斗收益计算的详细信息，未来还将进一步拓展显示数据范围以及展示方式。
请在此留下您的反馈！
首先，我们想向您过去几周里的耐心等待表达诚挚的感谢。在这期间，我们正在积极规划备受期待的战争雷霆经济系统更新路线图。
我们理解许多玩家想要尽快了解我们的改动计划，并及时对玩家们的顾虑作出反馈。我们向玩家们保证，在这一期间我们细致地分析了玩家们的反馈以及我们内部的统计数据，并制定了改善战争雷霆经济系统当前状态的详细计划。
我们计划进行的改动并非空穴来风。在过去的几年里，我们已经通过各种方式在幕后进行了改进游戏经济系统的尝试。我们在内部测试了多种经济模型，并尝试在吸引人的游戏体验和游戏的长期运营与发展之间找到平衡点。这些经济模型在制作时考虑到了不同玩家的游戏喜好以及对能够支持战争雷霆长期的开发及运营工作的合理付费内容的需求。我们在过去很长一段时间里随机挑选了数千名玩家参与测试，这些玩家的研发进度受到了不同程度的加快，我们随后分析了这些玩家长期的游玩情况，并与其它玩家进行了对比分析。
即将实装到游戏中的更改即为上述测试以及数据分析的直接成果。您将很快发现，计划中的有一部分变动幅度较大，我们也相信这些改动将在很大程度上同时改善免费玩家及付费玩家的游戏体验，与此同时保证游戏仍然能获得合理的营收。
不过，请玩家们注意，我们目前加快了经济系统改动的实装速度：我们原计划逐步实装上述改动，但目前，我们显著加快了改动的实装过程。因此，当改动完全无法切合游戏的实际情况时，我们可能会对部分或全部修改进行修改或撤回。
为了让玩家更加清楚地了解我们计划进行的修改，我们将计划分为了两个主要类别：银狮的收益及支出，以及基于研发点的游戏进度系统。所有改动将在 2023 年内逐步进行，且每个小节中都将提供具体的计划实装时间。我们还将在更新实装的过程中根据需要发布开发日志以及系列文章，并在这些日志中提供更加详细的信息。
我们真诚地希望您喜欢我们计划进行的改动，希望这些变化能为您带来更好的战争雷霆游戏体验。我们非常重视您的反馈，并殷切期待着您在官网，社交媒体平台，官方论坛以及其它我们有机会看到的讨论区上对本文章发表评论及见解。
完整改动路线图
计划中的银狮收益系统变动
银狮收益系统整体变动
开发团队收到了玩家们关于在游戏中赚取、消耗银狮以及收支平衡体系的大量反馈与建议，我们对玩家们的反馈仔细进行梳理。在玩家们的帮助下，我们得以从全新视角评估当前游戏内的银狮收益系统，为经济系统的整体变动做好了准备。首先必须说明的是，开发者无意将维修费机制从游戏中整体移除，相关系统已经成为游戏机制的重要组成部分。一旦损失载具便需要为其支付维修费用，这样的机制使得玩家在战斗中能在权衡得失后明智地选取战术，而不是在盲目冲击中无谓地损失载具；在击毁敌方玩家时也能带来额外的成就感。另一方面，开发团队将大幅降低载具维修费，尤其是高等级载具的相关花费，以期满足玩家们在这一方面的合理诉求。
在接下来的经济系统变动中，我们将对现行银狮收益机制从赚取与消耗两方面做出大刀阔斧的改动。在旧有经济系统中，游戏内高等级载具的维修费用通常较高，玩家们只有做出大量贡献行为才能实现收支平衡。这样一来玩家们在游玩最为强势的载具之外，也需要周期性游玩相对弱势的载具以赚取银狮，有助于提升战斗中载具类别的多样性。
在始于 2022 年 2 月的等级制经济系统变动中，开发团队尝试在计算载具维修费时减少对于载具战斗效率数据的依赖，同时将完全损失载具后的银狮消耗估算值减少了 3 倍。采用新方法计算得出的估算维修费用较原来减少了 1.5-2 倍左右，具体差额取决于载具类型与游戏模式：举例来说，空战历史模式下维修费最为高昂的载具是波音 B-29 轰炸机，维修费为 4,8000 银狮，而该载具在等级制经济系统中的维修费为 1,6000 银狮，我们同时为该游戏模式设置了最大维修费用不超过 2,2000 银狮的上限。
现行银狮收益系统在加入游戏后一直没有经历太大变动，而近年来随着版本不断迭代，越来越多的载具加入游戏之中，载具类型与等级也在稳步增长，此外还出现了其他门类的银狮花销项目。这使得玩家期望的理想收益与实际能够赚取的收益存在较大断层，而这是开发团队之前所没有预料到的。经过对玩家反馈的汇总分析，开发团队认为是时候提高载具的银狮收益系数并降低维修费，通过这样的方式使得玩家在未激活高级账号的情况下，也能让所有中高级载具在银狮收益方面总体实现正向收益或至少达到收支均等。
除此以外，我们将不再针对每一辆载具单独进行经济数据平衡，计划转而采用同一分房区间内所有同类型载具的平均经济数据作为计算时的参考。未来同一分房区间与同一经济等级的载具（取决于载具等级与在科技树上的所处位置）将拥有相同的维修费与收益系数。
新经济系统可能会导致部分性能更为优秀的载具以远超同分房其他载具的效率赚取收益，这自然会吸引更多玩家前来游玩这些载具。面对此类情况，我们将从其他方面对此类载具进行平衡性调整，如调整该辆载具与其常见对手的分房权重、在有资料证实的情况下调整期技术参数与作战性能，后者具体来说是通过限定其使用的武器类型或对其装填速度做出调整。另一项方案是根据载具类型进行全局平衡性调整。此外，新的算法将会使所有后续经济变动的规模变得更小、更容易为玩家所接受，因为载具的整体数据并不会经历太大变动。
需要特别注明的是，尽管计划中的变动将极大改变游戏内的经济系统，但相关变动并不会对所有载具都产生同样显著的效应。比如街机模式下的直升机（PvE 模式）的维修费相比其高收益系数而言已经相对低廉，使得并不需要对该模式下的收益进行太大变动。
与此同时，新系统对高等级载具产生的效应将更为显著，尤其是那些热度较低的“冷门”阵营的载具：比如法国的 MARS 15 轻型坦克在历史模式下的维修费接近腰斩，从 1,1200 银狮降至 5800 银狮，而其基础收益系数将自 1.6 升至 1.8。绝大多数 V-VII 级地面载具在所有模式下的维修费都将下调 20-40%，基础收益系数将提高 5-20% 不等。自行防空炮在街机模式下的维修费降幅尤其显著：如 WZ305 的维修费将从 1,6700 银狮降至 6500 银狮。轻型坦克在全真模式下的维修费同样将迎来跳水：如 Strf 9040B 的维修费将从 1,4800 银狮降至 6800 银狮。
空中载具的经济数据也将迎来重大调整。例如瑞典 J 29F 在历史模式下的维修费将从 2,0000 银狮下调为 1,1400 银狮，同时基础收益系数涨幅达到 36%，自 2.8 升至 3.8。绝大多数 V-VII 级空中载具在历史模式下的维修费都将下调 30-50%，基础收益系数将提高 30-50% 不等。街机与全真模式也将迎来规模相近的调整，而其中部分载具在对应模式下的维修费相比之前将减少 3 至 4 倍！比如 F-104S ASA 在街机模式下的维修费将从 1,3300 降至 4000 银狮，而幻影 F1C 在全真模式下的出击费用将从 3,8600 降至 1,2300 银狮。
开发团队已为新经济数值制定了详细的变动表格，期待玩家们给出宝贵反馈：
根据等级排序的平均载具维修及收益系数列表
根据载具排序的维修费用列表
如果玩家们的反馈意见倾向于进行修改，这一经济变动将在“贵族胄裔”版本更新后数周内尽快实装。
投票
高级账号功能升级：新增支出保障功能
尽管开发团队计划让普通玩家在未激活高级账号的情况下驾驶所有等级的载具也能达到收支平衡乃至正向收益，但是这并不代表在同一场战斗中损失多辆载具就不会产生任何负面后果。在这种情况下，玩家当然会需要支付大量维修费，即便是激活高级账号的情况下也很难扭亏为盈。开发团队计划升级高级账号的功能，防止玩家在一场失败后便陷入破产困境。开启高级账号的玩家们在战局结算时如果最终收益为负，系统将自动增发一定数额的载具维修费补贴，以平衡支付大量维修费带来的负面效应，除非您在战斗中造成了友军伤害。这一功能预计在 2023 年夏季更新中与玩家们见面，实装后将即成为高级账号特权的一部分，对新激活高级账号与正在享受高级账号功能的玩家们同时生效。
动态维修费系统
在雷厉风行地削减维修费用的同时，开发团队计划为维修费算法引入另一项重要变动：游戏中的维修费用是根据载具的平均存活时间计算的，使得能够以单位时间衡量玩家支出银狮的速率。不过单次战斗内载具维修费支出占比可能因人而异。一方面如果玩家在 7-8 分钟的战斗内获得了 5-6 个击杀、占领战区、数次命中敌人并取得数个助攻，在这样的情况下 6000-7000 银狮的维修费并算不得什么；但是另一方面如果玩家在前往第一个战区的路上就遭遇打击损失了载具，这种情况下 6000-7000 银狮的维修费便显得有些折磨了。这意味着尽管不同情况下的维修费支出数额可能相同，但在实际收益中的占比可能天差地别。这样的情况正是我们向游戏内加入与存活时间相关的动态维修费系统的原因：玩家在战场上存活时间越长，维修费用便越高，直至到达上限数值为止。单位时间内的维修费增幅将显示在载具的资料卡中，载具最高维修费将取决于该款载具的平均存活时间，该系统实装后，动态维修费数值上限将等同于资料卡上的固定维修费。如果玩家在战斗中放弃载具，那么将直接扣除最高维修费而不再依照存活时间进行计算。
我们希望新的动态维修费系统能够提升战斗烈度，使得游戏能够还原载具“战损”后需要更高维修费进行修理的设定，同时减少那些不那么顺利的战斗为玩家带来的挫败感与经济损失。
动态维修费系统计划于 2023 年夏季更新中实装至游戏内。
高级载具体验改善
高级载具的主要特征之一是更高的收益系数与相对低廉的维修费。目前高级载具总体实现了正向收益，不过增加收益系数与降低维修费的变动也将应用至所有高级载具——这意味着高级载具能够赚取更多的收益了！我们还计划为新购买的高级载具附赠免费备用载具，这样一来即使战局并不完全明朗，玩家们也能够多次出击，并在这一过程中逐渐熟悉备用载具相关机制。
开发团队计划在 2023 年夏季更新中向游戏内加入这一机制。
友军伤害惩罚机制变动
友军伤害是长期以来一直受玩家社区热烈讨论的高度恶意行为。不过开发团队目前还不能、也无意完全移除友军伤害系统（战斗中的意外伤害行为可能扭转战局形势，如发生在敌人之间），因此我们认真审阅了玩家反馈中有关这一方面的建议与要求，并准备实装其中 2 条提案。首先开发团队计划取消被友军击毁后的维修费用 —— 不论您是在何种情况下被队友击毁。
同时新增接受加害方道歉的语音指令功能（与击毁友军载具后快速道歉机制相仿）。您可以根据情况自行判断队友的行为是否为可以原谅的无意行为。如果被伤害一方接受了道歉消息，所有友方玩家都能在聊天栏中得知这一消息，并且道歉玩家将不会积累惩罚点数，不会因为本次误击而被踢出游戏或遭受封禁。
开发团队计划在今年 9 月的大型版本更新中实装这一机制。
占点收益机制变动
目前只有完成占领时身处战区内的玩家才能获得收益，那些积极协助战斗但是最终没能一同成功占领的玩家们无法获得任何收益。许多玩家向我们提出了这一不公平现象，为此开发团队决定为所有参与占领的玩家保留其占领进度，即便在占领途中被击毁，也将在占领完成后与幸存玩家一同获得收益。占领战区可能会有些冒险，因此我们希望这项改动能鼓励玩家占领战区。
开发团队计划在今年夏季更新中实装这一机制。
新增战斗收益详细记录
在战斗结束后，玩家可能很难详细了解到研发点和银狮收益的具体算法，开发团队认为提升游戏收益算法的透明性是提升玩家体验、增进玩家对游戏机制理解的重要一环。因此我们决定为战局结算页面和战局记录消息新增战斗收益的详细记录信息，这样一来玩家便能够明白通过何种贡献行为赚取了多少收益，以及收益算法的具体机制。
我们计划在 2023 年 9 月份的下一个重大版本中为战局结算页面新增更多信息内容，未来还将进一步扩展战局信息的陈列内容，改善其展示方式。
载具解锁系统与研发收益系统变动
精简科技树、降低折叠载具的研发点需求
科技树载具折叠能够帮助玩家们跳过部分载具，更快地接触到更多的游戏内容；开发团队对此的看法并总是正面的——被折叠的载具实际上与主流游戏环境相隔绝，很少有玩家会尝试游玩它们。而这些载具极少在游戏中现身不仅降低了战斗中载具类型的多样性，还让其效率数据进一步失真不具备代表意义、导致对其进行平衡性变动的难度进一步上升。不过随着游戏内载具数量的稳步增多，开发团队开始思考载具折叠分组的新功能，现在看来我们已经找到了解决方案：首先我们计划将更多的载具移入分组内进行折叠，这样一来玩家便无需在同一科技树内研发大量性能定位相近的载具。这将改善科技树的整体观感，不至于随着新载具的加入而变得过于冗长无序。
正如上面所提到的那样，折叠载具意味着降低部分载具的出场率。开发团队自然不希望看到这样的结果，因此我们将降低折叠载具的获取难度——分组内除却第一辆（即主载具）以外的被折叠载具，其研发点需求均减少 50%。我们希望这一变动能让玩家们更多地关注折叠在分组内的载具，有动力游玩它们。
开发团队计划在 2023 年 9 月份的经济更新中对大多数地面载具与空中载具科技树进行重新规划。
进一步降低 VI-VII 级空中载具的研发与购买费用
开发团队在规划对科技树进行重新调整的精简方案的同时也注意到了玩家之间关于次顶级载具所耗费研发时间过长的问题。我们原先计划在为陆战载具设立新的 VIII 级后对 VI-VII 级空中与地面载具的解锁速率进行大规模调整，不过最终还是计划对陆空载具分开进行调整。开发团队计划在 2023 年 9 月的经济变动中先行降低 VI-VII 级空中载具的研发与购买费用，我们将在未来的开发日志中详细介绍具体的规划。
出色战斗技巧额外研发奖励
开发团队内部对玩家的出色贡献行为缺乏收益激励的问题进行了反复讨论，同时也在之前的问答中对玩家们的反馈进行了回应。首先，取得各项作战成就的难度本就因人而异。
其次，在战局排行榜上名列前茅并不意味着就已经对敌方玩家产生了压倒性优势（尽管玩家认为这是重大成就，但排名并不应当成为评价贡献的唯一依据）。包括我们在内的多数玩家都偏好游戏的 PvP 部分，因此开发团队决定根据战局最终结算结果中击毁其他玩家载具的数量发放额外的研发点收益。额外收益的具体数值以及对应的击杀数取决于游戏模式以及参战载具最高等级——我们将在之后该项系统准备实装时告知玩家们更多内容。
开发团队一开始将采用这些数据作为基础：陆战街机模式下驾驶 III 级载具：
-在战斗中击毁 3 以上的辆敌方载具将获得额外 20% 研发点
-6 辆及以上将获得额外 30%
-9 辆及以上则是 50%。
如果玩家消灭了 3-5 辆敌方载具，那么便为团队做出了足够的贡献，理应获得 1 阶段战斗技巧对应的研发点加成；如果击毁了 6-8 辆敌方载具，意味着让至少 2 名敌人彻底退出战斗，因此获得 2 阶段战斗技巧对应的研发点加成；如果玩家技术完全压倒敌方，取得了 9 个及以上击杀，那么便理应获得 3 级战斗技巧对应的最高等级的经验值加成。
开发团队计划在 2023 年 9 月的重大更新中实装这一机制。
新科技树研发加成
目前游戏中已有 10 个国家/阵营科技树，而我们并不愿意止步于此。不过我们注意到新加入的科技树越来越难以吸引老玩家的兴趣，部分原因在于老玩家们不止一次地经历了从初始载具到顶级载具的研发过程，对从头开始研发新科技树缺乏动力。开发团队决定简化玩家在获取至少 1 个国家任意类型顶级载具后研发新科技树的流程。科技树上部分特定载具将被标记为该阵营当前的“顶级”载具。如果玩家已解锁了一条科技树内某个分支的顶级载具，将在研发其他尚未解锁顶级载具科技树的过程中享受加成。新科技树研发点加成取决于对应科技树当前正在研发载具的等级，对每天进行的头 3 场战斗生效。
每一等级对应的研发点加成为：
- IV 级 15%
- V 级 25%
- VI 级 35%
- VII-VIII 级 50%
开发团队计划在 2023 年 10 月至 11 月的重大更新中实装相关机制。
新增研发点收益详细记录
我们在上文银狮收益部分解释了这一变动的具体缘由，相关系统也将一同实装至收益的研发点部分。开发团队计划在 2023 年 9 月的重大版本更新后在结算界面显示战斗收益计算的详细信息，未来还将进一步拓展显示数据范围以及展示方式。
请在此留下您的反馈！
