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1952 年，洛克希德公司“臭鼬工厂”的首席设计师凯利·约翰逊起草了超过 100 份战机设计方案，从相对迷你的设计到重达 20 吨的庞然巨物无所不包。为了最大限度优化新战机的布局，约翰逊率领团队使用火箭模型进行了超过 400 次试射比较不同翼型与尾翼构造的优劣。实验方案之一 L-246 构型最终被敲定下来，成为了 F-104 家族气动设计的源头
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