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玩家朋友们，感谢您的耐心等待。我们将在今天的公告中一起讨论社区就游戏中挑战者 2 主战坦克存在的问题提交的反馈报告、开发团队已经取得的修复进展，以及我们的未来开发计划。一起来深入了解一番吧！
开发团队首先要对花费宝贵时间精力撰写报告、力图还原挑战者 2 系列主战坦克真实性能的玩家们致以诚挚的谢意。开发团队在你们的帮助下成功定位并解决了一系列问题与错误，下列变动内容多数已经顺利实装，其余部分将陆续落实：
机动性能
- 低速转向问题
装甲防护
- 挑战者 2 弹药架防护材料厚度过薄
- 挑战者 2 侧面附加复合装甲材质组份错误
- 所有型号的挑战者 2 应配备防崩落衬层
主炮
- 坦克主炮两侧射界俯角存在的问题
辅助火力
- “执法者”遥控武器站待发弹链容量存在错误，应为 200 发弹链或可选 400 发弹链，而非目前的 100 发
其他
- 挑战者 2 引擎发烟装置排气位置错误
挑战者 3 技术验证车
- 挑战者 3 原型车：名称不准确
- 挑战者 3 原型车：部分装甲组件缺失，与外观模型存在多处不一致
- 挑战者 3 原型车：弹药架部位装甲材质缺失
- 挑战者 3 原型车：载具质量错误
- 挑战者 3 原型车：防崩落衬层缺失
- 挑战者 3 原型车：引擎音效错误
- 挑战者 3 技术验证车：炮塔下部装甲外观模型缺失，装甲错位
- 挑战者 3 技术验证车：炮塔尾舱弹药不会爆炸 / 缺少泄压效果
让我们继续深入其他方面的反馈报告，讨论其中的技术细节：
有关炮盾防护性能的讨论
首先，让我们一起来看看玩家 Fireball_2020 提交的挑战者 2 炮盾防护相关报告。作者投入大量时间精力查找公开影像资料，最大限度地还原了挑战者 2 炮盾的结构；开发团队在对报告深入进行解读后高度认可玩家为此付出的努力。
这篇报告的主要内容为：英国军方在防护测试中使用动能与化学能弹药射击炮盾与炮塔两颊部位，均未贯穿（以此证明炮盾部位的防护性能与炮塔两颊相当）。这一信息当然能够印证炮盾部位的防护性能，然而报告中并未提到相关测试使用的武器类型或弹药标准，缺乏这一关键信息导致开发团队无从得知炮盾装甲的具体防护水，因此无法贸然修改炮盾部位的装甲防护。理论上来说，炮塔两颊的主装甲模块的预留空间更大、后部基甲和外部装甲也更厚；而炮盾部位需要容纳火炮耳轴和稳定器等设施，可容纳装甲模块的剩余空间相当有限。因此将炮盾的防护水平提升至与炮塔两颊主装甲相近是相当困难的。
如果您有任何公开资料阐明测试中所用武器弹药类型，欢迎在评论中留言，或在论坛联系任意一位社区经理 (Community Manager) 提交反馈，开发团队将在第一时间进行分析解读。
尽管如此，开发团队在检查炮盾的损伤模型细致程度后决定对其进行重构——挑战者 2 炮盾表面覆盖有一层复合装甲材料，以与炮塔两颊主装甲外壳相同的紧固方式固定在炮盾模块表面。
照片来自女王直属皇家骠骑兵团 Facebook 主页 (影像资料出处 1, 影像资料出处 2)
开发团队具体将如何落实相关变动呢？首先，我们将根据目前掌握的资料进一步细化挑战者 2 系列主战坦克的损伤模型，尽力还原所有细节部分。不过需要指出的是，尽管“细化”一词听上去提升潜力十足，但相关工作并不意味着挑战者 2 的整体防护水平会得到大幅提升；而还原装甲各项细节代表防护弱点也将得到细致刻画，炮盾装甲的覆盖面积可能一并得到提升。
那么什么时候实装呢？我们的计划是先着手升级损伤模型的建模精细度，同时进一步还原挑战者 2 系列主战坦克内部模块。
为了保障这一过程的效率、确保最终实装成果尽可能不出差错，相关变动将随下一次版本更新实装；如果进展顺利，这一部分内容也有可能会提前与大家见面。
炮塔侧面装甲防护存在问题
玩家 Flame2512 提交的这篇报告指出游戏中挑战者 2 目前炮塔侧面的装甲防护能力过低，与实际性能不符。感谢您整理游戏内截图与装甲防护资料，游戏中炮塔侧面防护能力与现实存在偏差主要是损伤模型建模不准确导致的。正如我们在前一部分所提到的，开发团队计划对损伤模型精细度进行升级，相关问题届时将一并得到解决。
爆炸反应装甲防护等效过低
接下来，我们一起解读玩家 Legwolf 提交的挑战者 2 爆炸反应装甲防护等效存在错误的报告。开发团队明确了解挑战者 2 TES/OES 型配备的 Armor Shield R 装甲模块，其防护等效应达到第 4569 号北约标准协议 (STANAG 4569) 内标明的 5 级防护水平。尽管如此，相关细节指标依然不得而知，比如装甲模块提供 5 级防护的入射角范围等。目前游戏中的 Armor Shield R 装甲模块所提供的防护能力实际上符合 STANAG 4569第 5 级防护水平的基础要求，即抵挡 500 米发射、入射角在 +/-30 度之间的 25 毫米 APFSDS 以及在更远距离上防御入射角为 90 度的同种弹药。
如果将其他配备 Armor Shield R 装甲模块的载具与挑战者 2 进行横向对比，则又会涉及到另一项问题，那就是不同类型的装甲载具 (如步兵战车与主战坦克) 可能会由于基础防护水平不同而配备不同规格的装甲模块，因此无法简单将轻型载具附加装甲的数值简单套用至挑战者 2 系列主战坦克上。目前游戏中 Armor Shield R 反应装甲模块的防护性能与报告中提交文件所标明的数据并无冲突之处，因此现有资料无法支持防护性能的变动。接下来是反应装甲模块的背板 (游戏中目前将其列为复合材质)，我们将根据玩家资料将背板材料更正为铝。
L27A1 弹药穿深性能
接下来是 L27A1 炮弹性能的报告，来自炮塔侧甲报告的同一位作者 Flame2512。报告中附上的资料文件表明，L27A1 穿甲弹在 2 千米距离能够击穿 700 毫米的装甲。游戏内外的穿深数据不一致是因为战争雷霆游戏出于统一计算标准、排除实地测试中存在的偶然误差与人工失误等考虑而采用了兰茨-奥德马特公式。这一公式主要根据炮弹的各项物理参数 (如出膛速度、穿甲体材质与尺寸等) 计算穿深。此外开发团队还会依照相关弹药的公开数据与各种影像资料对公式的计算结果进行验证。
需要特别注意的是，英国文件中所列出的 APFSDS 弹药穿深通常是在入射角为 70-75 度的情况下测得的。这一情况下高速长杆弹对有限直径标靶的侵彻能力最好，能够最大限度发挥穿甲性能。如果 700 毫米穿深是在这一条件下测得的，那么与游戏目前的穿深数据并无太大冲突之处：
如果采用与玩家报告提交文件相同的办法在游戏中进行测试，游戏中的 L27A1 弹药在 2 千米距离上以 70 度的入射角的穿甲能力也能够达到 650 毫米以上 (即能够在这一距离上击穿 70 度摆放的 225 毫米靶板)。该数值与文件中列出的 700 毫米仍存在一定差异，这是因为可能存在影响结果的多项变量，如评估穿深数值的标准不同、所用弹靶材质不同、APFSDS 弹药与靶板的着角存在细微差异，或者是由于测试标准中对弹药 / 靶板的要求与实际测试不一致所导致的。
如果您有其他公开资料能够证明游戏中的 L27A1 弹药在穿甲体尺寸与炮口初速方面存在错误，欢迎进行补充。开发团队将采用相应数值进行重新计算，并进行必要的更正。
坦克内部弹药分布情况
最后我们来解析挑战者 2 车内弹药架分布问题的报告，这篇报告由之前爆反防护等效报告的作者 Legwolf 所提交。开发团队掌握的资料信息能够验证报告中反馈的部分内容，但需要指出的是，报告中罗列的一些图表可能描述的是挑战者 2 项目原型车的情况，甚至是概念计划，因为这一部分的信息有多处错误，与现存的其他资料相冲突——报告中表格指出挑战者 2 的炮塔可容纳 20 发备用弹药与 8 发待发弹药，但游戏内几种型号的挑战者 2 其现实中车内照片表明待发弹药架容量仅有 4 发，即炮塔内备弹为 20+4 共 24 发。
不过，开发团队仍将继续调查挑战者 2 车体内部弹药架分布情况，相关变动将随升级后的新损伤模型一并实装。预计在未来的版本更新中与大家见面。
