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本期公告我们将为您介绍地面载具穿甲榴弹 (APHE) 后效机制的现状，共同探讨开发团队的初步细化方案。新闻末尾还附上了意见投票——具体是否进行细化将取决于您的投票结果而定。让我们直入正题吧！
还原弹头部分的穿甲能力
实地测试结果表明，当穿甲榴弹 (APHE) 穿透装甲起爆后，其弹头部分将保持相对完整并保有部分穿透动能，较四散飞溅的中部以及后部能够造成更大的毁伤。这一部分的变动对于还原弹头部分的穿透效果、改善装药弹的真实毁伤能力至关重要，因此开发团队决定直接实装这一部分的变动，将炮弹主体部分的破片细化情况交由玩家投票决定。
75 毫米 M61 炮弹击穿装甲后带出破片情况，可见前端弹头部分基本保持完整
相对完整的弹头部分在质量上要远大于其他破片，大量剩余动能使得前端弹头在与炮弹剩余部分分离后仍具备一定穿透能力，在命中其他内部模块时仍有可能带出二次破片。这一变动将让装药弹面对目标内部模块与舱室后的乘员 (从引擎舱射入的炮弹将能够穿透引擎舱装甲隔板对战斗室内的乘员造成杀伤) 也具备一定的毁伤能力，对飞行路径上的其他内构模块也能够造成有效毁伤——这样的毁伤能力是炮弹其他部分带出的微小破片所不具备的。
二次破片数量与高爆毁伤效果提升
受一系列技术因素影响，穿甲榴弹 (APHE) 带出的破片毁伤效果要弱于实心穿甲弹 (AP) 的破片。在对炮弹击穿装甲后带出破片范围进行细化与重制时，开发团队更正了这一问题，将装药弹带出破片的毁伤威力与实心穿甲弹的破片相统一。
APHE 穿透装甲后装药起爆造成的高爆毁伤仍将保留——形式上仍表现为以爆点为中心，能够对车组成员与内部模块造成伤害，但毁伤范围较原先的爆破大火球有所削减，并且要远小于破片溅射范围 (即只有距离爆心较近的模块会直接受到装药起爆的高爆毁伤，远距毁伤的主力仍为炮弹破片)。
破片溅射范围细化
针对细化穿甲榴弹 (APHE) 的破片溅射范围这一议题，开发团队希望征求玩家们的意见，这一部分内容最终是否实装将取决于玩家投票结果。
如下图所示，装药弹起爆后的破片溅射区域可大致分为 3 处：
- 弹头剩余部分以及附带的破片
- 炮弹基底部分产生的破片
- 炮弹侧壁随装药起爆所产生的破片
当炮弹穿入装甲目标内部，装药引爆、弹体四分五裂时，相对完整的弹头部分仍将保有一定的穿透动能并可沿飞行路径继续对内部模块造成毁伤；除此之外，炮弹侧壁起爆也会产生大量细小破片——我们计划同时还原这两部分的破片机制。
左图：炮弹穿透装甲后的破片散布情况
目前游戏中的简化模拟机制并未还原装药弹穿透装甲后不同部位带出破片范围存在的差异，上述细化机制将有助于还原穿甲榴弹的真实毁伤效果；但同时装药弹应对凸出部位如车长指挥塔等位置的后效将大打折扣。
目前的球形起爆简化模型下 BR-412D 的后效模拟
破片溅射范围细化后的毁伤模拟情况
穿甲榴弹 (APHE) 破片范围细化一方面会对游戏中部分既有战术造成影响，让突出弱点如车长指挥塔等区域不再那么致命 (纯高爆弹不受此项机制变动影响)；不过与此同时装药弹击穿车体部位后弹头部分也将能够沿飞行路径造成更大的毁伤。
我们热切期待您的宝贵意见，欢迎前往下方投票或在评论区留言告诉我们您对于全新装药弹后效系统的看法！
装药弹细化前后毁伤效果对比
下列截图展示了装药弹细化项目对应的前后毁伤效果变化，供玩家参考：
弹头部分细化前后对比：未还原弹头前端部分穿透效应的截图为现行毁伤 (击穿装甲后破片大多止步于战斗室前部，驾驶员无线电受损但未波及后方动力舱)；机制细化后弹头前端部分仍具备一定穿甲能力，穿透发动机舱与战斗室之间的隔板后击毁了发动机。
弹头部分细化前
弹头部分细化后
破片范围细化前后对比：现行简化球形溅射模型中，装药弹命中车长指挥塔后破片呈半球形向下溅射，杀伤大量炮塔乘员；细化后装药弹穿透车长指挥塔后起爆，破片溅射范围相对还原，毁伤范围有所收窄 (仅有车长遭到大量破片伤害而昏迷)。
破片范围细化前
破片范围细化后
开发团队计划在对游戏内所有穿甲榴弹 (APHE) 进行变动前，通过在游戏内举行测试活动以及“防护分析”功能选项的方式让玩家能够直观体验全新的后效系统。然而准备测试活动意味着开发团队需要预先将新后效系统制作完成，势必需要进行大量技术工作，因此我们希望就是否展开测试活动征求您的意见：
参与投票
如果玩家希望进行测试活动亲身体验改版后的后效系统，我们将着手进行相应的技术准备，并在测试活动结束后再次投票决定是否实装。
