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稀有的对地攻击版本 Fw 189 即将在新版本加入游戏，由社区作者创作，完美还原了外观与座舱细节！
Fw 189 С 攻击机原型机即将随新版本加入游戏，以高级载具的形式开放金鹰购买，来瞧瞧它都有什么能耐！
Fw 189C 搭载有 4 挺 MG 17 机枪以及 2 挺 MG 151/15 大口径机枪——后者搭配穿甲弹链时，在 500 米距离上的穿甲深度仍能达到 30 毫米，非常适合承担对地攻击任务，能够轻松给地面目标“开罐头”。由于战机的动力配置相对羸弱，因此为了维持速度，飞行员们应当规划进场路线，避免在战场上空急转而过早耗尽能量，成为地面防空火力的靶子——虽然机身装甲能保护座舱免受机枪火力的袭扰，但仍然无力抵御机炮火力，而机体在承受伤害之后，本就力不从心的飞行性能势必会进一步恶化，因此建议飞行员们遭到命中后及时返场维修，免得让您的出击变成单程票！
Fw 189 C 奇异搞笑的座舱外形之下设有完善的装甲防护——整个座舱由 12 毫米厚的钢板包裹，正前方还另外配有厚达 75 毫米的防弹玻璃，尽管以二战水准来说，座舱防护已经算是相当可靠了，但座舱视角下的视野也大大受限，舱内空间更是十分狭窄。一个细节足以说明问题：即便是自卫机枪也不得不将瞄具外置，以免挤占过多空间！飞行员与机枪手在座舱内呈背靠背布局，在操纵飞机的同时施展自卫火力颇具难度，让我们来直观了解一下：
该款载具由多位社区作者合作完成，开发团队在此特别鸣谢战争雷霆资深玩家维塔利·”NovA29”·沃斯托科夫制作外观模型，以及负责还原座舱部分的丹尼尔·“Joy_Division__”·扎伊采夫，感谢你们呈现的精彩作品！
开发者留言：Fw 189C 在新版本将成为载具收藏玩家们的新宠——相对较低的等级与权重，以及入门级别的购买价格意味着各位车长与飞行员们能够轻松上手这款独特的攻击机。相比侦察机型号，对地攻击版本的 Fw 189 搭载大量装甲，结合羸弱的动力，导致其操纵手感相当笨拙。从历史角度来说，这款攻击机是为了面对敌方防空火力而设计的，所以工程师们的设计重点更偏向于防护与火力，而不是机动性。而在战争雷霆的天空中，这样的性能组合将能够为各位车长们的出击队列增添不少多样性，感谢社区作者们精细还原了这样一款脾性独特的载具！
载具历史
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Fw 189 C 的研发历程始于 1937 年 4 月，帝国航空部 (RLM) 技术局当时提出了新型对地攻击机的研发需求。要求新机体投影相对较小，且应配备充足的前射武器，并搭载机身装甲。新款攻击机主要设计用于在已夺取制空权的地带执行对地攻击任务，由于预计仅会遭到地面防空火力抵抗，因此技术指标的重点在于机身装甲防护，而非像先前的侦察机一样强调速度和机动性。
福克-沃尔夫与亨舍尔两家公司提交的方案均进入了竞标阶段。福克-沃尔夫在 Fw 189 侦察机的基础上进行了改造升级，通过缩小座舱尺寸、提升装甲防护等方式确保机组的生存能力，以此取代原先侦察机型号使用的“玻璃花房”大型玻璃座舱。首架 Fw 189 V1b 测试机未搭载武器，主要用于测试新型座舱的飞行性能。然而在不来梅进行实地评估时，该机在试飞途中意外撞上机库损毁，这一事故导致福克-沃尔夫方面被迫进行重新设计。
最终版 V6 测试机配备了四挺机枪和两门机炮，中央翼盒与起落架部件也有所改进。V6 原型机与亨舍尔 Hs 129 共同参与了 RLM 的多项测试，但两者的试飞表现都糟糕透顶：对飞行员操纵的响应速度过于迟钝、飞行速度缓慢、视野恶劣，同时都存在动力不足的问题。尽管试飞员更倾向于 Fw 189C，但亨舍尔的项目——即后来的 Hs 129——生产成本更低，因此赢得了量产订单。测试结束后，Fw 189 C 项目很快被放弃，原型机在不久后遭拆解回收。
注意：载具参数可能会随问题修复与错误更正做出调整，具体性能以最终实装状态为准。
Fw 189 С：德国空战科技树 I 级攻击机 (高级载具)
载具速览：
- 坚实的座舱防护
- 充足前射火力
- 自卫火力优秀
认识了解 Fw 189 С！
Fw 189 С 攻击机原型机即将随新版本加入游戏，以高级载具的形式开放金鹰购买，来瞧瞧它都有什么能耐！
Fw 189 С 战斗体验
Fw 189C 搭载有 4 挺 MG 17 机枪以及 2 挺 MG 151/15 大口径机枪——后者搭配穿甲弹链时，在 500 米距离上的穿甲深度仍能达到 30 毫米，非常适合承担对地攻击任务，能够轻松给地面目标“开罐头”。由于战机的动力配置相对羸弱，因此为了维持速度，飞行员们应当规划进场路线，避免在战场上空急转而过早耗尽能量，成为地面防空火力的靶子——虽然机身装甲能保护座舱免受机枪火力的袭扰，但仍然无力抵御机炮火力，而机体在承受伤害之后，本就力不从心的飞行性能势必会进一步恶化，因此建议飞行员们遭到命中后及时返场维修，免得让您的出击变成单程票！
二战版装甲浴缸！
Fw 189 C 奇异搞笑的座舱外形之下设有完善的装甲防护——整个座舱由 12 毫米厚的钢板包裹，正前方还另外配有厚达 75 毫米的防弹玻璃，尽管以二战水准来说，座舱防护已经算是相当可靠了，但座舱视角下的视野也大大受限，舱内空间更是十分狭窄。一个细节足以说明问题：即便是自卫机枪也不得不将瞄具外置，以免挤占过多空间！飞行员与机枪手在座舱内呈背靠背布局，在操纵飞机的同时施展自卫火力颇具难度，让我们来直观了解一下：
该款载具由多位社区作者合作完成，开发团队在此特别鸣谢战争雷霆资深玩家维塔利·”NovA29”·沃斯托科夫制作外观模型，以及负责还原座舱部分的丹尼尔·“Joy_Division__”·扎伊采夫，感谢你们呈现的精彩作品！
开发者留言：Fw 189C 在新版本将成为载具收藏玩家们的新宠——相对较低的等级与权重，以及入门级别的购买价格意味着各位车长与飞行员们能够轻松上手这款独特的攻击机。相比侦察机型号，对地攻击版本的 Fw 189 搭载大量装甲，结合羸弱的动力，导致其操纵手感相当笨拙。从历史角度来说，这款攻击机是为了面对敌方防空火力而设计的，所以工程师们的设计重点更偏向于防护与火力，而不是机动性。而在战争雷霆的天空中，这样的性能组合将能够为各位车长们的出击队列增添不少多样性，感谢社区作者们精细还原了这样一款脾性独特的载具！
载具历史
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Fw 189 C 的研发历程始于 1937 年 4 月，帝国航空部 (RLM) 技术局当时提出了新型对地攻击机的研发需求。要求新机体投影相对较小，且应配备充足的前射武器，并搭载机身装甲。新款攻击机主要设计用于在已夺取制空权的地带执行对地攻击任务，由于预计仅会遭到地面防空火力抵抗，因此技术指标的重点在于机身装甲防护，而非像先前的侦察机一样强调速度和机动性。
福克-沃尔夫与亨舍尔两家公司提交的方案均进入了竞标阶段。福克-沃尔夫在 Fw 189 侦察机的基础上进行了改造升级，通过缩小座舱尺寸、提升装甲防护等方式确保机组的生存能力，以此取代原先侦察机型号使用的“玻璃花房”大型玻璃座舱。首架 Fw 189 V1b 测试机未搭载武器，主要用于测试新型座舱的飞行性能。然而在不来梅进行实地评估时，该机在试飞途中意外撞上机库损毁，这一事故导致福克-沃尔夫方面被迫进行重新设计。
最终版 V6 测试机配备了四挺机枪和两门机炮，中央翼盒与起落架部件也有所改进。V6 原型机与亨舍尔 Hs 129 共同参与了 RLM 的多项测试，但两者的试飞表现都糟糕透顶：对飞行员操纵的响应速度过于迟钝、飞行速度缓慢、视野恶劣，同时都存在动力不足的问题。尽管试飞员更倾向于 Fw 189C，但亨舍尔的项目——即后来的 Hs 129——生产成本更低，因此赢得了量产订单。测试结束后，Fw 189 C 项目很快被放弃，原型机在不久后遭拆解回收。
注意：载具参数可能会随问题修复与错误更正做出调整，具体性能以最终实装状态为准。
